國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ）下令，六月一日起，
全球航空業將以電子機票（Electronic ticket）取代傳統紙本機票，
預計一年可省下上千億台幣，地球每年也可少砍五萬棵樹木。
對消費者來說，未來搭機將更方便，從購票到機場櫃台拿登機證，
只要機票代號與旅行證件就可全部搞定，再也不怕搞丟機票。
但對旅行社業者來說，有人形容是「ＥＴ入侵」，因為電子化後，
消費者購票更透明化，反而可能讓旅行業掌握機票的優勢不再。
在國際間幾個大型如香港、法蘭克福等機場，遇旺季時，
早已開放讓持電子機票的旅客也自動報到，省去在櫃台前排隊等候的麻煩。
對航空公司來說，客運與出貨作業更便利，
最重要的是在紙價狂飆的年代，一年省下的用紙費非常可觀。
ＩＡＴＡ早在三年前就開始推動百分百電子機票方案，
除了要讓航空旅行和運輸更有效率，也讓航空公司減輕成本。
該方案包括五大項目，分別是標準登機牌條碼化、自動服務平台、
航空射頻識別、電子機票和電子貨運，這五類預計可使航空業每年省下
六十五億美元，光電子機票化就可省三十多億美元，約上千億元新台幣。
民航局指出，根據ＩＡＴＡ估算，每份實體機票的成本是十美元，
電子機票只需一美元，而該 項措施最原始的目的也是為了環保與節能，
三年前每個月得用超過兩千八百萬張的紙機票，現在已少於三百萬張。
華航、長榮等國內航空公司都表示，國內推行電子化機票已數年，
九成消費者都用過電子機票，現在大多是行程中有後段航程涉及仍
未完成電子化建置的內陸型或偏遠地區航空公司，還會使用紙本機票作業。
轉載自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080526/2/zyat.html
全球航空業將以電子機票（Electronic ticket）取代傳統紙本機票，
預計一年可省下上千億台幣，地球每年也可少砍五萬棵樹木。
對消費者來說，未來搭機將更方便，從購票到機場櫃台拿登機證，
只要機票代號與旅行證件就可全部搞定，再也不怕搞丟機票。
但對旅行社業者來說，有人形容是「ＥＴ入侵」，因為電子化後，
消費者購票更透明化，反而可能讓旅行業掌握機票的優勢不再。
在國際間幾個大型如香港、法蘭克福等機場，遇旺季時，
早已開放讓持電子機票的旅客也自動報到，省去在櫃台前排隊等候的麻煩。
對航空公司來說，客運與出貨作業更便利，
最重要的是在紙價狂飆的年代，一年省下的用紙費非常可觀。
ＩＡＴＡ早在三年前就開始推動百分百電子機票方案，
除了要讓航空旅行和運輸更有效率，也讓航空公司減輕成本。
該方案包括五大項目，分別是標準登機牌條碼化、自動服務平台、
航空射頻識別、電子機票和電子貨運，這五類預計可使航空業每年省下
六十五億美元，光電子機票化就可省三十多億美元，約上千億元新台幣。
民航局指出，根據ＩＡＴＡ估算，每份實體機票的成本是十美元，
電子機票只需一美元，而該 項措施最原始的目的也是為了環保與節能，
三年前每個月得用超過兩千八百萬張的紙機票，現在已少於三百萬張。
華航、長榮等國內航空公司都表示，國內推行電子化機票已數年，
九成消費者都用過電子機票，現在大多是行程中有後段航程涉及仍
未完成電子化建置的內陸型或偏遠地區航空公司，還會使用紙本機票作業。
轉載自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080526/2/zyat.html
全站熱搜
留言列表
